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數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、凱恩帝數(shù)控車床 ：

CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CNC加工老師傅的經(jīng)驗(yàn)分享你都了解了嗎？-----模具，產(chǎn)品的配合公差

   25. 模具，產(chǎn)品的配合公差：

   一套產(chǎn)品通常有幾個(gè)及十幾個(gè)零件，這些零件的主要配合尺寸都是電腦鑼加工保證的，選擇合理的公差就很重要，尤其是有些產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖沒有考慮配合問題。底，面殼的配合，外形無疑是0對(duì)0配合，定位是靠支口保證的，凹支口和凸支口的公差一般0.1MM，單邊。大身上的配件如透明鏡，一般配件外形要比大身上的尺寸小單邊0.1~0.2.大身上的活動(dòng)配件，如按鈕，配件外形要比大身上的外形比單邊小0.1~0.5。大身上的配件表面形狀一般要和大身上的表面形狀一致，木森走心機(jī)數(shù)控車床 ，可以從大身表面下來。

   26.  出模斜度（拔模角）：

   朔膠模都要做出模斜度，不然會(huì)擦花，如果圖紙沒有標(biāo)明，可以同做模師傅商量，出模斜度一般0.5~3度如果蝕紋的模具，出模角要做大一點(diǎn)，2~5度，視蝕紋粗細(xì)而定。

CNC數(shù)控車床加工

CNC數(shù)控車床加工

   使用CNC數(shù)控車床加工零件不僅能夠增加產(chǎn)量還能夠增加精確度。那么現(xiàn)代的數(shù)控車床加工與傳統(tǒng)的相對(duì)比哪種比較好呢。

  數(shù)控技術(shù)，數(shù)控車床，它是利用數(shù)字化的信息對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。用數(shù)控技術(shù)實(shí)施加工控制的機(jī)床，或者說裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床稱為數(shù)控(NC)機(jī)床。數(shù)控系統(tǒng)包括：數(shù)控裝置可編程控制器、主軸驅(qū)動(dòng)器及進(jìn)給裝置等部分.傳統(tǒng)的機(jī)械加工都是用手工操作普通機(jī)床作業(yè)的，加工時(shí)用手搖動(dòng)機(jī)械刀具切削金屬靠眼睛用卡尺等工具測(cè)量產(chǎn)品的精度的?，F(xiàn)代工業(yè)早已使用電腦數(shù)字化控制的機(jī)床進(jìn)行作業(yè)了，數(shù)控車床加工可以按照技術(shù)人員事先編好的程序自動(dòng)對(duì)任何產(chǎn)品和零部件直接進(jìn)行加工了。這就是我們說的'數(shù)控加工'。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。數(shù)控車床加工廣泛應(yīng)用在所有機(jī)械加工的任何領(lǐng)域，更是模具加工的發(fā)展趨勢(shì)和重要和必要的技術(shù)手段。

CNC數(shù)控車床加工時(shí)，要正確地選擇刀具幾何形狀及有關(guān)參數(shù)。

      數(shù)控車削切削用量包括切削深度、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等。在加工程序的編制過程中，凱恩帝數(shù)控車床，應(yīng)把各種加工用量都編入加工程序單內(nèi)，在選擇切削用量時(shí)，應(yīng)使切削深度、主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度三者互相適應(yīng)，以形成量佳切削參數(shù)。主軸轉(zhuǎn)速的確定：應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，按零件和刀具材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。進(jìn)給速度的確定：在保證質(zhì)量要求，為了提高生產(chǎn)率，可選擇較高的進(jìn)給速度。在切斷、加工內(nèi)孔時(shí)盡量選擇較低的進(jìn)給速度。精加工時(shí)，進(jìn)給速度應(yīng)選擇小一些。

為了提高生產(chǎn)效率和減少走刀次數(shù)，還需要數(shù)控車床加工正確選擇有關(guān)參數(shù)。

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